Schéma, caractéristiques et décodage de la transmission manuelle

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Si vous avez des droits, alors avec une forte probabilité, vous avez rencontré le concept de transmission manuelle et savez ce qu'il représente. Si vous envisagez simplement d'obtenir le certificat tant convoité, cet article est pour vous. Vous y apprendrez le décodage de la transmission manuelle, le principe de fonctionnement de la "mécanique". Découvrez quelques astuces pour faciliter la vie d'un conducteur novice.

Décodage manuel de la transmission

Alors, que signifie l'abréviation MKPP ? Il s'agit d'une transmission manuelle. Vous l'avez sûrement rencontrée en voyageant dans les transports privés ou publics. Contrairement aux transmissions automatiques, les vitesses d'une voiture dotée d'un tel contrôle sont commutées manuellement. Une boîte mécanique est très simple dans son principe, ses pièces sont beaucoup moins chères que ses homologues "automatisées". Par conséquent, le coût des voitures à transmission manuelle est beaucoup plus bas. La plupart du temps sur les routes, vous pouvez trouver des véhicules avec ce type de boîte. Une transmission mécanique a ses propres caractéristiques: pendant la conduite, le conducteur doit composer avec la pédaleembrayage de la transmission manuelle et changer de vitesse fréquemment. D'une part, pour les débutants, cela peut sembler une tâche plutôt difficile. Mais la commande manuelle présente également un certain nombre d'avantages incontestables - il s'agit d'un choix indépendant du mode de conduite. Il est peu probable que la transmission automatique vous permette d'appuyer brusquement sur la pédale d'accélérateur au sol et de dépasser le camion devant. Et si vous réussissez quand même une telle manœuvre, cela ne passera pas sans laisser de trace pour la voiture. Avec le changement de vitesse manuel, vous avez le droit de choisir le rapport dont vous avez besoin, l'essentiel est de ne pas vous tromper et de prendre la bonne décision.

Histoire de l'émergence de la transmission manuelle

Pour une compréhension plus complète du décodage de la transmission manuelle et des principes de son fonctionnement, il convient de se référer à l'histoire de l'émergence de ce mécanisme. Au départ, les premières voitures n'avaient pas de vitesses, comme dans les transmissions modernes. La transmission du couple était transmise à l'aide d'une chaîne. L'apparition d'une boîte mécanique, on peut être reconnaissant aux époux Benz. Berta, l'épouse de Karl Benz, après sa tournée dans une nouvelle voiture, s'est plainte à son mari d'une trop faible poussée du moteur. Le propriétaire de la marque automobile a décidé de rectifier la situation et déjà en 1893, une voiture a été mise en vente, sur laquelle le couple était transmis à l'aide d'une boîte de vitesses à deux vitesses.

Déjà, la transmission manuelle s'est transformée en une transmission à trois vitesses, et leur nombre a commencé à augmenter assez rapidement. En 1960, des boîtes de vitesses à cinq rapports étaient en circulation. Maintenant, dans les voitures, vous pouvez trouver des boîtes de vitesses à cinq et six vitesses. Vous pouvez également rencontrer septtransmission manuelle par étapes, mais uniquement sur les voitures de sport. Sinon, le développement de la "mécanique" semble avoir atteint son paroxysme. Désormais, toute la puissance de la pensée conceptuelle est investie dans le développement des transmissions automatiques, qui s'améliorent chaque année.

Comment fonctionne la boîte de vitesses ?

Le schéma de transmission manuelle est composé de pièces internes: arbres et engrenages, et de leviers de commande externes: boîte de vitesses et embrayage. Une transmission mécanique est livrée avec deux ou trois arbres. L'arbre lui-même est la partie responsable de la transmission du couple aux roues. Dans toute boîte de vitesses, les essieux des arbres sont parallèles et les engrenages sont basés sur eux. Les transmissions manuelles à trois arbres sont principalement équipées de voitures de type classique: par exemple, différents modèles VAZ. Ces boîtes se composent de:

• Arbre primaire (d'entraînement) - relié à l'embrayage;
• Secondaire (intermédiaire) - la rotation lui est transmise depuis le premier arbre;
• Troisième (esclave).

Mais la plupart des voitures modernes sont équipées d'une transmission manuelle à deux arbres. En eux, le couple est transmis de l'arbre d'entrée au secondaire à l'aide d'engrenages. Le premier arbre est relié au moteur et le second transmet le couple aux roues. Les boîtes de vitesses à deux arbres ont des dimensions et un poids plus petits. Ce type d'appareil a un rendement plus élevé et vous permet de développer plus de puissance avec la même consommation d'énergie.

Principe de fonctionnement

Le principe de fonctionnement d'une transmission manuelle consiste à relier le premier et le deuxième arbre avecà l'aide d'engrenages. Ces pièces de différents diamètres permettent de régler le nombre de tours des roues. En termes simples, la boîte de vitesses modifie le nombre de tours, ce qui augmente ou diminue la vitesse des roues motrices.

Si, cependant, pour expliquer dans un langage plus complexe, alors lors du changement de vitesse, les embrayages sont entraînés par l'entraînement, qui sont situés entre les engrenages de l'arbre de sortie. Ils s'approchent alors de l'engrenage nécessaire, pour ensuite connecter leurs couronnes et commencer la rotation articulaire. Il est impossible d'enclencher plusieurs vitesses en même temps, car il existe un mécanisme spécial à l'intérieur de la boîte de vitesses qui bloque la connexion simultanée de plusieurs embrayages.

Changer de vitesse Transmission manuelle

Pour conduire efficacement une voiture, il ne suffit pas de connaître le décodage de la transmission manuelle, il faut comprendre comment les vitesses passent. Après tout, la durée de vie de la machine dépendra de la qualité de votre étude de ce problème. La boîte de vitesses est l'une des pièces les plus souvent défaillantes. La commutation de la transmission manuelle s'effectue à l'aide d'un levier situé à droite du conducteur au centre de la cabine. Il est situé soit sur le toit de la boîte, soit connecté à celle-ci via une rallonge spéciale. Le deuxième type de levier est le plus préféré, car il ne transmet pas les vibrations du moteur et est situé dans une position pratique pour le conducteur.

Pour conduire efficacement et longtemps, vous devez comprendre les principes de base du changement de vitesse:

• Engagez une vitesse uniquement après avoir appuyé sur la pédale d'embrayagecomplètement expulsé. Il est très important d'appuyer dessus à fond, sinon l'embrayage s'usera très rapidement et devra être remplacé.
• Vous devez déplacer le levier d'une position à une autre en douceur, sans mouvements brusques. Dans la foulée, vous ressentirez une légère résistance, car en ce moment sous le capot de votre voiture se trouvent des connexions complexes des différentes pièces de la boîte à vitesse. S'il est difficile de passer d'une vitesse à l'autre ou si vous entendez un grincement au cours du processus, appuyez sur l'embrayage et passez au point mort - vous n'avez probablement pas suffisamment appuyé sur la pédale gauche ou votre voiture a un problème.

Spécifications de la transmission manuelle

Un changement de vitesse correct offre un certain nombre d'avantages indéniables: la puissance et l'efficacité de la voiture augmentent, la consommation de carburant diminue et les pièces restent intactes et sûres. La possibilité de sélectionner le bon rapport pour une situation particulière peut rendre la vie beaucoup plus facile. Par exemple, si vous conduisez en montée, vous ne devez en aucun cas inclure la troisième et, surtout, la quatrième vitesse. Très probablement, la voiture cale quelque part au milieu de la route. Mais en première ou en deuxième vitesse, vous pouvez facilement surmonter la pente.

Niveau d'huile de transmission

De nombreux conducteurs s'intéressent au niveau d'huile de la transmission manuelle - après tout, c'est elle qui est responsable de la lubrification des pièces et de leur durabilité. Vous devez vérifier cet indicateur tous les 10 000 kilomètres. Vous pouvez le faire soit dans un atelier de réparation automobile, soit par vous-même. Après avoir conduit sur un viaduc ou un trou d'observation, il est nécessaireinspecter le carter de la boîte de vitesses. Pour vérifier le niveau de liquide, prenez un petit bâton ou une tige et voyez s'il y a suffisamment d'huile dans le trou de remplissage. Si le liquide est descendu sous son bord, prenez une seringue de remplissage et ajoutez de l'huile pour engrenages jusqu'au repère souhaité.

Avantages et inconvénients de la "mécanique"

Avantages de la transmission manuelle:

• "Mechanics" est une pièce bon marché et durable qui durera dans une voiture pendant des décennies.
• Facilité d'utilisation - il est très difficile de casser quelque chose dans une boîte mécanique. Les caractéristiques de la transmission manuelle sont telles qu'il est peu probable que vous puissiez causer des dommages catastrophiques à la pièce.
• La consommation de carburant d'une transmission manuelle est d'environ 15 % inférieure à celle d'une "automatique".
• La commande manuelle est plus efficace: le moteur prend de la vitesse plus rapidement, ce qui signifie que vous pouvez dépasser la voiture qui vous précède beaucoup plus rapidement.
• Possibilité de démarrer la voiture "avec une poussée".
• Petit poids et taille.

Inconvénients d'une transmission manuelle:

• Difficile à utiliser pour les conducteurs novices. L'utilisation de la pédale d'embrayage et des vitesses multiples demande un certain temps d'adaptation, et tout le monde ne peut pas le faire.
• En mode ville, la transmission automatique est souvent plus économique et plus pratique: le conducteur n'a pas besoin de passer et de débrayer une centaine de vitesses dans les embouteillages ou aux feux tricolores.
• Une sélection de rapport incorrecte peut nuire à la durée de vie du véhicule.

Résultats

Déchiffrer l'abréviation MKPP est loin d'être le plusdifficile de ce que devra affronter le futur pilote. Mais une compréhension approfondie des principes de la transmission aidera un débutant à se familiariser plus rapidement avec le volant. De plus, cela peut vous éviter un certain nombre de conséquences négatives, qui sont généralement causées par l'incapacité à gérer la transmission manuelle: défaillance de l'embrayage et défaillance d'autres pièces de la voiture.