Réglage de la boîte de vitesses GAZelle à faire soi-même

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

La phrase bien connue sur l'impermanence de tout ce qui existe sous la Lune apparaît immédiatement dans la tête du propriétaire de la GAZelle, dès que son oreille capte un grondement étranger quelque part d'en bas lorsque la voiture est en mouvement. Le plus souvent, cela est observé lors de la conduite à une vitesse d'au moins 30 km / h.

Un conducteur expérimenté déterminera immédiatement la cause du bruit "extraordinaire": l'essieu arrière, la boîte de vitesses GAZelle doit être ajustée. Mais le diable n'est pas aussi terrible qu'il est peint. Le bourdonnement étranger est complètement éliminé, et de nos propres mains.

C'est sérieux

Faire du son "freelance" doit être fait immédiatement, car le retard est comme la mort (réducteur). La violation du mode d'interaction des engrenages entraînera leur usure rapide et endommagera la boîte de vitesses. Vous ne devez pas reporter le problème indéfiniment, vous devez immédiatement commencer à le résoudre.

Bien sûr, ce n'est pas une mince affaire - le réglage des vitessesessieu arrière ("GAZelle" - une voiture entièrement réparable de vos propres mains, comme vous le savez). Par conséquent, il faut être prêt à ce que les premiers résultats ne soient pas ceux attendus.

Mais ne désespérez pas en cas de réglage infructueux, mais vous devez relire le "Manuel d'utilisation et de réparation" et répéter tout depuis le début.

Par où commencer

Le réglage de la boîte de vitesses GAZelle vous demandera tout d'abord d'effectuer une opération banale: la vidange de l'huile de transmission.

Tout d'abord, vous devez chauffer l'huile de la boîte de vitesses. Pour ce faire, vous pouvez conduire une voiture ou, en soulevant l'essieu arrière sur des crics ou un ascenseur, démarrer la voiture et passer une vitesse. Ceci est nécessaire pour vidanger correctement l'huile de la boîte de vitesses.

En vidant l'huile dans un récipient proportionné, vous devez immédiatement l'inspecter pour détecter la présence de copeaux de métal. La présence de métal dans l'huile indique une usure des engrenages de la boîte de vitesses et la nécessité de les remplacer lors du réglage ultérieur de la boîte de vitesses.

Convaincu de la nécessité de réparer la boîte de vitesses, retirez-la et démontez-la. S'il y a des coquilles, des copeaux et d'autres défauts sur les pièces du mécanisme, ces pièces doivent être remplacées et la boîte de vitesses doit être ajustée.

Réglage du jeu de roulement

Le réglage de la boîte de vitesses GAZelle se fait après le montage final du mécanisme. Après avoir assemblé la boîte de vitesses, vous pouvez commencer à la régler.

Pour faciliter les travaux de réglage, nous installons la boîte de vitesses assemblée sur le support et fixons les chapes de roulement avec une force allant jusqu'à 9 kgf. Puis avec une clé spéciale (plaque, éventuellement avecavec un manchon de centrage soudé et une poignée) nous ajustons l'écart thermique dans les roulements: nous serrons l'écrou de la chape avant jusqu'à ce qu'il s'arrête, puis le desserrons de 3 mm (la distance est bien déterminée par un indicateur de mouvement spécial).

Le réglage peut être effectué sans utiliser l'indicateur de mouvement. Dans ce cas, l'écrou de chape est serré jusqu'à la butée, puis relâché par une fente de celui-ci. L'écrou doit tourner librement à la main.

Cela suffit pour créer un jeu de palier.

Réglage de l'engagement de l'engrenage planétaire avec la tige

Le jeu entre l'engrenage planétaire et la tige doit être réglé. Pour ce faire, faites une marque sur la chape contre la découpe de l'écrou de chape. Nous installons l'indicateur de mouvement sur le "planétaire" et, en tournant la tige de la boîte de vitesses, déterminons l'écart souhaité. Sa valeur doit être de 0,15 à 0,18 mm.

Si l'écart est important, procédez comme suit:

• dévisser l'écrou de chape du roulement avant d'un cran du repère fait précédemment;
• l'écrou de la chape du roulement arrière est serré d'un cran;
• vérifier l'écart obtenu après réglage;

Si le desserrage de l'écrou d'un cran n'a pas permis d'obtenir le jeu souhaité, réglez les écrous d'un cran de plus. Ceci est fait jusqu'à ce que le jeu requis entre la tige et le planétaire soit atteint. Après cela, installez les pinces surécrous de joug.

De telles actions ne violent pas le réglage de l'écart de température différentiel, qui, à son tour, ne provoquera pas de surchauffe de la boîte de vitesses à l'avenir.

Vérification de la qualité du réglage sur le pied

Le patch de contact dentaire est un moyen sûr de déterminer correctement dans quelle mesure le réglage de la boîte de vitesses de l'essieu arrière est effectué dans n'importe quelle voiture (GAZelle ne fait pas exception).

Pour ce faire, le pignon mené (ses dents) est peint avec de la peinture brillante.

Ensuite, vous devez faire tourner (à plusieurs reprises et dans les deux sens) le pignon d'entraînement par la bride, ce qui ralentit le pignon mené. Cette opération se fait avant d'enlever la peinture dans les zones de contact entre les dents (apparition d'une tache de contact).

L'emplacement du spot vous indiquera les défauts du réglage effectué précédemment.

Si c'est en haut des dents, alors vous devriez mettre un anneau de pignon plus épais. Mais si la tache est située à la base de la dent, l'épaisseur de cet anneau doit être réduite.

Dans le cas où la tache se trouve sur l'extrémité étroite de la dent, augmentez la distance entre les pignons menant et mené. Si la tache est observée à l'extrémité large, cet écart doit être réduit.

Si l'endroit est au bon endroit, cela signifie que le réglage de la boîte de vitesses arrière a été effectué avec succès, la GAZelle est maintenant prête pour la pratiquevérifier la qualité des travaux de réglage effectués. Faire un court trajet pour s'assurer qu'il n'y a pas de bruit "extraordinaire".

Vérification de la qualité du réglage en mouvement

Après le réglage de la boîte de vitesses GAZelle, sa qualité doit être vérifiée pratiquement, en déplacement. N'oubliez pas de verser l'huile prescrite par le "Manuel d'utilisation et de réparation" dans la boîte de vitesses de l'essieu.

La vérification est effectuée en déplacement, la vitesse doit être d'environ 60 à 70 km / h, la durée du trajet est de 20 à 30 minutes. Un indicateur de la qualité du réglage sera la température de chauffage du carter - pas plus de 95 degrés Celsius.

Prenez soin de votre boîte de vitesses

Pour que la boîte de vitesses de l'essieu arrière fonctionne correctement, il est nécessaire de la faire fonctionner avec précaution et compétence.

Tout d'abord, ne le faites pas:

• surcharger la voiture, surtout par temps chaud;
• faire semblant d'être Schumacher et faire des départs rapides;
• surmonter de longues montées d'un seul coup - cela entraînera une surchauffe de la boîte de vitesses;
• remplir d'huile dans le carter de la boîte de vitesses, ainsi que violer la fréquence de son changement: en été - tous les 35 000 km, en hiver - après 40 000 km.
• oubliez de vérifier le jeu de la tige à chaque vidange d'huile. S'il est trouvé, il doit être éliminé immédiatement;

Au fait, le réglage de l'appareil à gouverner ("Gazelle" signifie) s'effectue selon une technologie similaire.