Mercedes 600, la voiture légendaire du passé

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Il serait plus correct d'appeler la famille de voitures de luxe Mercedes 600 une dynastie dont l'histoire a commencé en 1924 avec la sortie de la limousine Mercedes 140 PS. En 1926, la société automobile Mercedes a été rebaptisée Mercedes-Benz, et sous ce nom existe à ce jour. En 1930, une série de voitures Mercedes-Benz 770 a été lancée, destinée à la haute direction de l'Allemagne.

Ensuite, plusieurs autres modèles ont été développés, et bien que leur production ait eu lieu dans les conditions les plus sévères de l'économie d'après-guerre, toutes les voitures ont représenté de manière adéquate l'industrie automobile allemande lors de salons automobiles et d'expositions internationales. Enfin, en 1963, la Mercedes-Benz W100 a été présentée au salon de l'automobile de Francfort, le premier modèle d'une longue lignée de "six centièmes" Mercedes. La fureur était incroyable, les représentants de la société commerciale Mercedes ont été inondés de candidatures pour une nouvelle voiture. La file d'attente des personnes souhaitant acheter une Mercedes 600 s'est allongée pendant quatre ans.

Le prestige de la voiture vient de basculer. Les propriétaires de la Mercedes 600 à différentes époques étaient Elvis Presley et la belleElizabeth Taylor, le milliardaire grec Aristote Onassis et le célèbre Beatle John Lennon, le chef officiel de l'URSS Leonid Brejnev et de nombreuses autres célébrités.

Mercedes 600 a été assemblée uniquement à la main et a été produite en deux versions - une limousine standard et une longue, basée sur le châssis Pullman. Il y avait aussi une modification pour un cabriolet de type landau, dans lequel seule la partie arrière du toit se rabat, ouvrant le secteur passager de la cabine. La longue cabine du Pullman offrait suffisamment de place pour une multitude de combinaisons de sièges, de bars, d'étagères à magazines et même de petites armoires.

Mercedes 600, dont les caractéristiques étaient inaccessibles aux autres voitures, était hors compétition jusqu'en 1991. Il y a eu plusieurs tentatives pour créer un digne successeur de la célèbre Mercedes, mais elles ont toutes lamentablement échoué. Ce n'est qu'en 1991 qu'il y a eu une percée, au Salon de l'automobile de Genève, la Mercedes W140 a été présentée avec le dernier moteur V12 et d'innombrables innovations techniques qui se trouvaient à la fois dans la cabine et sous la carrosserie, dans le coffre et au plafond. Chaque surprise technique, cependant, avait sa propre signification fonctionnelle, et il n'y avait pratiquement rien de superflu dans la voiture. Ainsi, le mythique W100 a un successeur direct face au prometteur W140.

Il n'y avait pas une telle effervescence autour du "six centième" W140, qui accompagna l'apparition du W100 en 1963. Néanmoins, l'intérêt pour la nouvelle voiture était énorme, bien que de nombreux Européens aient été arrêtés par les dimensions exorbitantes de la voiture, ainsi que par son transcendantalcoût.

En 1992, la production du W140 a été mise sur le convoyeur en deux modifications relativement peu coûteuses, au nom des lois immuables du marché. La voiture devait être vendue et les acheteurs comme Elvis Presley ou Jack Nicholson étaient partis. Ainsi, la Mercedes de classe exécutive disponible pour l'acheteur moyen a commencé à sortir de la chaîne de montage. Actuellement, la Mercedes 600, dont le prix varie de 180 000 à 400 000 roubles, fait l'objet d'une demande assez élevée et constante.