2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:07
La direction est ce qui fait bouger une voiture. Il se compose d'un appareil à gouverner et d'un mécanisme. Le second d'entre eux assure la transmission des efforts à l'appareil à gouverner. Le mécanisme se compose d'un carter, d'un volant avec un arbre et d'un bras de direction. Et l'entraînement comprend la traction gauche, latérale, droite et centrale, le pendule et les leviers rotatifs des roues.
Avant de parler d'un sujet tel que le remplacement des barres de direction, il convient de noter que chacun d'eux a des charnières. Ils sont nécessaires pour que les pièces mobiles de l'entraînement puissent facilement tourner par rapport au corps et les unes aux autres dans différents plans.
Donc, maintenant, il vaut la peine d'aborder directement le sujet du "remplacement des barres de direction". Tout d'abord, il est impératif de remplacer le soufflet déchiré du joint homocinétique, afin d'empêcher l'eau et la saleté d'y pénétrer. Ils désactiveront rapidement l'articulation CV. De plus, avant le remplacement des biellettes de direction, le soufflet CV doit être remplacé. C'est facile à faire sans même retirer la pointe de la tige. Les embouts de biellette pliés à l'intérieur doivent être remplacés.
Alors, qu'est-ce qu'un remplacement de tirant ?
1. Vous devez d'abord ralentir la voiture avec un frein de stationnement, puis installer des barres d'arrêt sous le bâtiment des roues. Puis s'envolerroue appropriée, soutenez le véhicule et retirez-le.
2. Ensuite, vous devez nettoyer l'écrou qui fixe la tige au levier (pivot) et appliquer du WD-40 (vous devez choisir ce type) sur la connexion filetée. Cela sera nécessaire pour faciliter le processus de rotation de l'écrou du tirant.
3. Ensuite, la goupille fendue de l'écrou de charnière (boule) est retirée du levier rotatif.
4. Après avoir besoin de dévisser l'écrou de sa fixation. Il est impossible de ne pas mentionner le rail. La disposition de la crémaillère de direction est très spécifique. Et pour retirer le rail lui-même, vous devez dévisser l'écrou et retirer le bouchon. Après cela, les pointes et les roulements à billes des tiges sont déconnectés. Ensuite, les boulons de la poutre avant et des flexibles sont dévissés. Alors seulement, le rail est déjà dévissé.
5. À l'aide d'un extracteur, extraire la goupille de la rotule du bras pivotant.
6. Ensuite, les boulons de fixation doivent être dévissés. Pour ce faire, vous devrez plier les extrémités de la plaque de verrouillage avec un tournevis.
7. Ensuite, le serrage de tous les boulons est desserré, après quoi le boulon de fixation est détourné.
8. Ensuite, vous devez tourner la plaque de connexion afin de pouvoir déconnecter le tirant lui-même du mécanisme.
9. Après cela, vous pouvez supprimer la traction.
10. Ensuite, la barre de direction est serrée dans un étau sur l'accouplement par l'hexagone, après quoi le contre-écrou de fixation doit être desserré.
11. La pointe de la tige doit être dévissée, tout en comptant le nombre de tours effectués par celle-ci. Le chiffre obtenu doit être écrit. Le nouveau pourboire doit être enveloppé dans le montantrévolutions faites par l'ancien.
12. Pour remplacer le soufflet, vous devez retirer le joint torique.
13. Ensuite, la bague à ressort est retirée, après quoi il est nécessaire de retirer le soufflet de la pointe de direction.
14. Après cela, vous devrez enlever la couche supérieure de graisse sale. Si de la saleté pénètre à l'intérieur de la charnière, elle devra être remplacée. Après cela, un nouveau lubrifiant est appliqué. Le même lubrifiant est mis dans le nouveau soufflet, après quoi il est installé sur la charnière. Pour ce faire, placez son bord sur le siège situé sur le corps articulé.
15. Le joint torique et le circlip sont ensuite installés.
16. Après cela, vous devez vérifier si les anneaux ont été installés correctement, ainsi que le serrage des bords du capuchon.
17. Ensuite, la barre de direction est installée sur la voiture dans l'ordre inverse du retrait. Les boulons des fixations doivent être enroulés plus étroitement. Après cela, ils doivent être tordus. Pliez les bords de la plaque de verrouillage pour de meilleurs résultats.
Remplacement du tirant terminé !
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