2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49
La jauge de carburant est ce qui est utilisé pour mesurer le niveau d'essence du réservoir de la voiture. L'erreur de cet appareil ne dépasse pas 1%. Les capteurs de niveau de carburant sont généralement installés dans des systèmes dans lesquels la consommation et la vidange de carburant sont contrôlées, nécessairement en conjonction avec des systèmes de surveillance par satellite.
Une bonne machine a les qualités suivantes:
- Il est de conception légère et pèse moins de 300 grammes.
- Il peut être installé dans un réservoir plat dont la profondeur ne dépasse pas 30 cm - ceci est facilité par de courtes sondes de mesure.
- Haute précision dans la mesure du niveau de carburant, obtenue en augmentant l'expansion du capteur, ainsi que la linéarité de l'échelle.
- La conception modulaire doit permettre de changer la tête de mesure quelle que soit la sonde et de ne pas avoir à recalibrer le réservoir.
Considérez la conception du capteur de niveau de carburant.
Assemblé il se compose de 2 modules. Le premier est la tête de mesure, le second est la sonde. Il est monté à travers une bride (qui a un joint) sur le réservoir à l'aide de vis autoperceuses. La fixation à la tête doitdiffèrent par leur étanchéité. Ceci, à son tour, est fourni par la bague d'étanchéité installée dans la rainure d'extrémité. La tête de mesure du capteur possède un stabilisateur de tension, ainsi qu'un circuit de traitement numérique du signal reçu. La communication avec des appareils situés à l'extérieur ne peut s'effectuer qu'à l'aide d'un câble d'interface. De plus, la tête dispose d'un dispositif de transmission et de réception de données et d'un circuit de protection pour les circuits d'entrée et de sortie.
Il se connecte à une sonde de mesure, qui mesure le niveau d'essence. Il est composé de plusieurs électrodes coaxiales et possède un ressort dans son connecteur qui maintient une bonne tension des cordes.
Comment fonctionnent les capteurs de carburant ? Le niveau de remplissage de la sonde immergée dans l'essence ainsi que sa capacité électrique sont liés par une relation linéaire. La valeur reçue est convertie en valeur (numérique) du niveau de carburant réel dans le réservoir (tout cela se passe dans la tête de mesure). Ces données sont ensuite traitées numériquement.
Le changement de niveau de carburant qui se produit en raison de l'accélération est le moins prononcé au milieu du réservoir de carburant. C'est pour cette raison que le capteur de niveau de carburant est installé à cet endroit. Il convient de noter que l'orientation de la sonde de mesure doit être verticale, car tout écart peut entraîner une erreur dans la détermination du volume de carburant.
Comme déjà mentionné, le capteur de niveau de carburant est monté à l'aide d'un raccord fileté dansbride, et son étanchéité est assurée par un joint d'étanchéité en caoutchouc. Une fois installé, vous devez terminer le processus en scellant l'appareil.
Il est impossible de ne pas mentionner le tarage du réservoir. Avant sa production, il est nécessaire d'assurer le fonctionnement de la machine avec le développement de la majeure partie du volume du réservoir. Cela améliorera la précision de l'étalonnage. Ensuite, le réservoir vide (ou plein) est rempli avec des portions égales d'essence. Ensuite, la valeur du volume doit être fixe.
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