Pneus Continental Contiicecontact : avis des propriétaires, prix

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

L'industrie moderne du pneu propose chaque année de nouveaux modèles de pneus d'hiver, convainquant l'acheteur de leur qualité inégalée. Cependant, seuls quelques-uns d'entre eux parviennent à s'imposer sur le marché de la consommation. De nos jours, les pneus du fabricant allemand Continental Contiicecontact sont particulièrement demandés. Les critiques des propriétaires de voitures sur les pneus de cette société sont pour la plupart positives, mais néanmoins, avant d'acheter, vous devez connaître tous les avantages et les inconvénients de ces produits.

Les pneus d'hiver de "Continental" sont réputés pour leur excellente qualité et leur adhérence fiable sur les routes les plus glissantes et enneigées. Les caractéristiques déclarées par l'entreprise ont été confirmées avec succès par de nombreux tests, dans lesquels ces pneus occupent une position de leader en raison des meilleures performances de freinage, d'accélération et de stabilité de la route. Cependant, les produits de cette marque ont leurs inconvénients, que tout acheteur potentiel doit connaître.

Cet article couvre les aspects suivants:

• Quels pneus obtiennent Continental Contiicecontact (avis d'automobilistes).
• Histoire de la marqueContinental.
• Description des produits de la marque.
• Catégorie de prix des différents modèles.
• Qualités positives et négatives des pneus Continental Contiicecontact (les avis des propriétaires de voitures sont la principale source d'information).

Histoire continentale

L'origine de Continental Aktiongeselschaft AG remonte à 1871. Dans la ville allemande de Hanovre, une société par actions a été fondée et plusieurs usines ont été ouvertes pour la production de divers produits en caoutchouc, y compris des pneus pleins pour voitures et charrettes. En 1882, le logo de l'entreprise est apparu - un cheval au galop, symbolisant la force, la vitesse et le succès.

En 1892, l'entreprise a produit le premier pneumatique pour bicyclettes et, après un certain temps, a commencé à se spécialiser dans la production de pneus de voiture. En 1901, une course a été organisée le long de la route Nice-Salon-Nice, qui a été remportée par des voitures Mercedes équipées de pneus Continental. Depuis 1904, les premiers pneus avec une bande de roulement ont commencé à être produits, qui sont toujours produits aujourd'hui. De plus, cette entreprise a eu l'idée de créer des pneus avec des éléments antidérapants, qui sont encore utilisés aujourd'hui.

En 1908, la société a inventé des jantes amovibles pour les voitures, ce qui a grandement facilité le schéma de changement des pneus. En 1914, les pneus Continental ont remporté le Grand Prix de France à trois reprises, gage de leur grande qualité.

En 1921, l'entreprise produit les premiers pneus à corde, caractérisés par une augmentationrésistance à l'usure prématurée. De plus, les développeurs de la société ont eu l'idée d'ajouter du noir de carbone au composé de caoutchouc. Cela a augmenté la durabilité du composé de caoutchouc et les pneus ont été peints dans la couleur noire familière.

En 1928-1929, un événement s'est produit qui a directement affecté le développement ultérieur de l'entreprise. La firme Continental fusionne avec des entreprises industrielles allemandes spécialisées dans la production de caoutchouc. En conséquence, la plus grande entreprise Continental Gummi-Werke AG est née, qui comprenait plusieurs usines dans les villes allemandes de Korbach et Hannover-Limmer. Grâce à cela, l'entreprise a augmenté ses volumes de ventes, conquérant progressivement le marché de la consommation en Europe.

En 1932, la société Continental a lancé un support spécial qui améliorait la suspension du moteur et était conçu pour insonoriser et réduire les vibrations du moteur.

La période de 1935 à 1940 est devenu pour l'entreprise une époque de reconnaissance mondiale de la qualité des pneus de course, grâce aux victoires remportées dans les compétitions organisées dans divers pays - Allemagne, Afrique, France, Italie.

Depuis 1936, les entreprises de la société ont commencé à utiliser du caoutchouc artificiel dans la production de pneus. En 1938, l'entreprise a lancé de nouveaux pneus à cordes souples et les premiers pneumatiques commerciaux.

Dans les années 40, l'entreprise se concentre sur la production de pneus pour machines agricoles et camions. À cet égard, des pneus conçus pour des conditions routières difficiles ont été activement développés et testés. Bientôt, des pneus de haute qualité sont sortis de la chaîne de montage etles résultats de la recherche ont été utiles pour l'équipement militaire. En 1943, la société a reçu un brevet pour la production de pneus tubeless.

Développement d'après-guerre

Depuis 1945, la production de bandes transporteuses à câble d'acier a commencé. Ils ont ensuite commencé à être utilisés dans la fabrication de pneus. En 1952, les premiers pneus d'hiver spécialisés ont été introduits sur le marché. Période de 1951 à 1955 est redevenue une période de victoires en course pour la société Continental. Avec Daimler-Benz et Porsche, les célèbres coureurs équipés de pneus Continental ont remporté des victoires triomphales.

En 1967, près de la lande de Lüneburg, le centre d'essai Contidrom a été ouvert, nécessaire pour tester les nouveaux pneus produits dans les entreprises Continental. Le site d'essai moderne a été amélioré et agrandi 2 fois; des pneus pour tous les types d'équipements au sol y sont testés.

En 1983, la société a développé les innovants pneus anti-crevaison Conti pour les voitures particulières. Sur de tels pneus, vous pouvez continuer à vous déplacer même après leurs dommages mécaniques. Ces pneus sont encore utilisés aujourd'hui sur les véhicules spéciaux du gouvernement. En 1995, l'entreprise rachète Teves, société de recherche et développement spécialisée dans les systèmes de freinage et de sécurité routière. L'effectif de Continental est passé à 62 000.

Aujourd'hui, la qualité des produits augmente chaque année, et des développements uniques et l'introduction des dernières technologies ont fait de ces pneusl'un des plus appréciés d'Europe. En 1996, le chiffre d'affaires de l'entreprise s'élevait à plus de 10 milliards de DM.

Pneus Continental Contiicecontact

Les avis sur ces produits sont majoritairement positifs, preuve de leur qualité. Mais vous devriez regarder de plus près ce pour quoi ces pneus sont loués.

Actuellement, il existe plusieurs options de pneus sur le marché appelées Continental Contiicecontact. Ils ne diffèrent que par l'étiquetage. Parlons des pneus Continental Contiicecontact BD.

Les avis des conducteurs qui ont eu l'occasion d'essayer ces pneus ne les caractérisent que du côté positif. La bande de roulement du pneu Continental Contiicecontact a été développée spécifiquement pour les régions du nord de l'Europe, y compris les routes russes. Le motif asymétrique est créé à l'aide de technologies innovantes. Ces pneus ont un motif différent à l'intérieur et à l'extérieur. Chaque zone d'une telle bande de roulement remplit certaines fonctions pendant le fonctionnement des pneus Continental Contiicecontact.

Les commentaires des clients et des ingénieurs de développement concernant la bande de roulement incluent des informations sur les avantages des options asymétriques. En eux, la zone d'épaule de la partie intérieure est ouverte - cela est nécessaire pour vidanger rapidement le pneu et éliminer l'excès d'eau et de saleté de la zone de contact avec la surface de la route. Ce modèle aide à minimiser le risque d'aquaplaning en empêchant le patinage sur les routes d'hiver mouillées. En outre, le côté intérieur du pneu est utilisé pourboostez le freinage et l'accélération.

La partie extérieure de la bande de roulement Continental Contiicecontact a la plus grande rigidité. Cela est nécessaire pour assurer la stabilité lors de l'entrée dans les virages, ainsi que pour la meilleure maniabilité. Lors de l'installation de ces pneus, vous devez vous rappeler qu'ils ont une direction. Pour les indices à l'extérieur du pneu, il y a une inscription "outside". Ce motif de bande de roulement démontre des performances optimales, c'est pourquoi les pneus Continental Contiicecontact BD n'ont que des critiques positives.

Lattes

En plus du dessin asymétrique, les pneus en question ont une répartition spéciale des lamelles. Sur le côté extérieur de la bande de roulement, ils sont situés dans un motif sinusoïdal, ce qui améliore la tenue de route de la voiture même sur les routes hivernales les plus glissantes. Des lamelles étagées sont situées à l'intérieur, ce qui augmente les caractéristiques de roulement et d'adhérence du pneu lors de la circulation à grande vitesse.

De plus, les lamelles sont situées entre les rainures latérales. Cette distribution et cette disposition différentes des lamelles fonctionnent en une seule chaîne, contribuant mutuellement à augmenter les propriétés nécessaires du pneu pour la conduite sur des surfaces glissantes.

De larges damiers avec des arêtes vives dans la zone de l'épaule offrent une capacité de cross-country maximale sur les routes enneigées. Cela augmente l'adhérence latérale et augmente la rigidité des pneus pour stabiliser le véhicule pendant le fonctionnement à grande vitesse.

Notez la durabilité des pneus Continental Contiicecontact. Les critiques des propriétaires utilisant ces pneus les recommandent comme particulièrement durables et résistants à l'usure. De nombreuxles conducteurs affirment que les pneus Contiicecontact peuvent être utilisés en toute sécurité jusqu'à 300 000 km sans réduction significative de la qualité.

Continental Contiicecontact spikes

Une attention particulière doit être accordée à la prise en compte du cloutage. Le principal élément de freinage lors de la conduite sur des routes enneigées est le crampon des pneus Continental Contiicecontact. Les critiques des propriétaires de voitures avertissent que les nouveaux pneus doivent être soigneusement rodés pour éviter la perte prématurée des goujons. Il y a aussi une augmentation du bruit des pneus, qui diminue sensiblement après le passage des 200 000 premiers kilomètres.

Les goujons trouvés sur les produits Continental Contiicecontact sont conçus à l'aide d'une technologie spéciale innovante Brilliant Plus. Un alliage de qualité supérieure les rend particulièrement durables et une forme spéciale assure la meilleure adhérence de la roue à la route, même dans des conditions de neige abondante. La nouvelle méthode de montage en usine des crampons dans la bande de roulement réduit considérablement le risque de leur perte prématurée. En conséquence, la distance de freinage est réduite de 11 %. Dans les nouveaux crampons, les bords de préhension sont plus longs, ce qui augmente les propriétés de freinage du produit.

Série renouvelée

La gamme Continental Contiicecontact HD est particulièrement demandée. Les examens de ces pneus confirment également la justesse de leur choix, puisque les pneus mis à jour ont conservé tous les avantages du modèle précédent, qui est étiqueté BD.

Les pneus marqués HD conservent la bande de roulement,la conception est également restée la même. Le mélange de caoutchouc a subi un changement, sa composition chimique a été améliorée. Les pointes ont également été fabriquées d'une nouvelle manière - la technologie hybride HD est utilisée dans leur fabrication. En réduisant la largeur de la pointe de 0,4 mm et en allégeant son poids, l'effet acoustique est minimisé. De plus, la résistance au roulement a été réduite, ce qui contribue à l'économie de carburant. De telles améliorations entraînent une augmentation de l'efficacité du pneu lors de la conduite sur glace et dans la gadoue.

Que devez-vous savoir d'autre sur les pneus Continental Contiicecontact HD ? Les avis des clients indiquent que ces produits ont une masse inférieure, ce qui affecte directement l'amélioration de la maniabilité et une diminution du poids total de la voiture. Le nombre de crampons a été réduit, mais leur placement a été conçu pour les meilleures performances de freinage.

Ce modèle est conçu pour les rudes hivers enneigés. Grâce à l'amélioration de la forme, ainsi qu'au nombre et au poids des crampons, les pneus n'endommagent pas la surface de l'asph alte, ce qui affecte de nombreux facteurs: respect de l'environnement, économie et sécurité.

Ces pneus ont récemment été sérieusement en concurrence avec les produits d'autres sociétés - ce fait est confirmé par les critiques du produit Continental Contiicecontact, selon lesquelles tous les pneus de cette marque sont de haute qualité et fiables.

Conception personnalisée pour toutes les tailles

Le Continental Contiicecontact est spécialement conçu pour chaque taille. cevous permet de combiner des pneus pour voitures à des fins différentes en une seule ligne. Les pneus Continental Contiicecontact sont disponibles pour les voitures et les camions.

Tous les éléments de la structure du pneu sont optimisés pour une gamme complète de tailles standard, y compris pour les véhicules à traction intégrale. Les développeurs de l'entreprise ont pris en compte non seulement la conception de la bande de roulement et des lamelles, mais également l'emplacement des crampons. La conception de la paroi latérale est également prise en compte dans différentes tailles standard.

Grâce à l'optimisation, il est devenu possible d'améliorer la maniabilité et les caractéristiques techniques de conduite dans toutes les tailles. Les nouveaux pneus Continental Contiicecontact ont été commercialisés en 44 tailles pour les voitures particulières, ainsi qu'en 25 tailles pour les véhicules à traction intégrale. Comme vous pouvez le voir, la gamme de produits est impressionnante.

Pneus Continental Contiicecontact: prix

Tous les avantages des produits en question ont été décrits dans les chapitres précédents. Selon les évaluations des consommateurs, les pneus de cette marque se distinguent par les caractéristiques les plus fiables. Le seul inconvénient noté par tous les propriétaires de voitures sans exception est le coût élevé de la marchandise. Le prix dépend de la taille des pneus. Plus la taille est grande, plus l'article est cher. Le coût varie de 2 à 11 000 roubles pour un pneu.

Il convient de noter que l'une des plus grandes tailles de ce modèle est Continental Contiicecontact XL. Les avis des automobilistes sur ces pneus confirment également les caractéristiques de qualité déclarées par le fabricant. Le prix moyen d'un pneu est de 10 000 roubles.

La taille la plus demandée enLa gamme de pneus Continental Contiicecontact est 195 65 r15. Ces produits ne sont pas particulièrement chers. Les avis des clients sur Continental Contiicecontact 195 65 r15 confirment les propriétés de fonctionnement élevées des produits. Le prix d'un pneu de cette taille est de 4000 roubles.

Gamme 4x4

En plus des modèles pour voitures particulières, la société produit des pneus Continental Contiicecontact 4x4. Les avis des automobilistes sur ces pneus notent leurs caractéristiques de conduite fiables. De nombreux conducteurs affirment que ces pneus sont capables de surmonter facilement les conditions hors route les plus difficiles, et la possibilité de leur fonctionnement dans des congères de neige profonde est également notée. Pendant la période de rodage, ces pneus doivent être utilisés avec précaution, sinon il y a une forte probabilité de perte prématurée des clous.

Conclusion

Les pneus Continental Contiicecontact sont développés et utilisés en Europe. La question se pose de savoir s'ils conviennent à l'hiver russe, caractérisé par un froid intense et des chutes de neige? Les développeurs de la société conseillent d'utiliser ces pneus dans toutes les régions climatiques. Il est également recommandé de les utiliser activement en Sibérie, où l'hiver est particulièrement rigoureux. Continental Contiicecontact (les examens des pneus confirment également les caractéristiques déclarées) sont capables de survivre à des chutes de neige profondes, à des conditions de verglas fréquentes et à des routes difficiles.