2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01
Tous les passionnés de voitures savent que le calage de l'allumage doit être réglé correctement et fonctionner au bon moment. Cela vous permettra d'atteindre la puissance maximale du moteur à combustion interne et, par conséquent, un rendement élevé, de prolonger la durée de vie du moteur. Mais il est presque impossible d'effectuer un réglage de haute qualité sans l'équipement approprié, c'est pourquoi nous avons besoin d'un stroboscope de voiture. Il est toujours possible de régler l'allumage sans aucun appareil, mais seules de nombreuses années de pratique peuvent aider ici.
Lumière stroboscopique de voiture
Les stroboscopes sont utilisés pour régler le calage de l'allumage, ainsi que son contrôle. Il existe une certaine proportion selon laquelle l'angle d'avance doit devenir plus grand avec l'augmentation du régime moteur. À partir de là, il est facile de conclure qu'un stroboscope de voiture est utilisé pour régler au ralenti jusqu'à 5 000 tours de vilebrequin par seconde.
Aujourd'hui, il existe une multitude de variétés de lumières stroboscopiques, allant des appareils faits maison aux appareils professionnels coûteux. Bien sûr, si vous n'êtes pasSi vous êtes un employé d'une station-service, cela n'a aucun sens d'acheter un appareil coûteux, car vous n'aurez pas à l'utiliser souvent, d'autant plus que vous pouvez assembler un stroboscope de voiture de vos propres mains en seulement 10 à 20 minutes..
L'utilisation de l'appareil est assez simple. Lorsque le moteur ne tourne pas, un fil haute tension provenant de la bougie d'allumage du moteur (cylindre 1) est enfilé dans la bague spéciale du capteur stroboscopique. Ensuite, le fil est reconnecté, le moteur démarre, puis le stroboscope. De plus, l'angle d'attaque est déterminé par les capteurs.
Lumière stroboscopique à LED pour voiture
Le plus souvent, les LED sont utilisées pour l'indication. Cela est dû à la durée de vie extrêmement courte des lampes flash. Bien sûr, la LED est plus lumineuse et sa lueur est clairement visible même au soleil. En règle générale, le boîtier est en plastique et se compose de deux moitiés. D'un côté, il y a un trou pour la LED. Il est à noter que tous les éléments sont assemblés sur un circuit imprimé.
Le transformateur a 2 enroulements. Un diamètre de fil de 0,3 mm est utilisé comme enroulement primaire. Le secondaire est constitué d'un fil d'un diamètre de 0,2 mm avec un nombre de spires 638. Il est assez difficile de trouver un noyau de ferrite avec une bobine. Il peut être retiré d'une alimentation PC défaillante.
L'anneau inductif du capteur est réalisé comme suit. Nous prenons des anneaux de ferrite d'un diamètre allant jusqu'à 4 cm et d'une perméabilité totale ne dépassant pas 3 000 N m. Environ 36 tours de fil d'un diamètre de 0,8 mm doivent être enroulés directement sur l'anneau. Tout cela est possiblerecouvrir d'une couche d'isolant. Ainsi, nous avons un stroboscope de voiture prêt à l'emploi.
Un peu sur le réglage du stroboscope
Si une carte de haute qualité a été utilisée et que tout fonctionne correctement, aucune configuration n'est requise. Mais souvent ce n'est pas le cas. Par conséquent, le circuit doit être assemblé séquentiellement, sur un nœud séparé. Vous devez comprendre que la première puce est soudée, puis la deuxième, la troisième, etc.
En conclusion, je voudrais noter qu'un stroboscope de voiture peut ne pas avoir de carte du tout. Il suffit juste de prendre une lampe de poche, de connecter correctement l'indicateur au fil haute tension de la bougie du 1er cylindre. Cet appareil fonctionnera également. Si, avec le moteur en marche, vous appuyez sur la pédale d'accélérateur et entendez un clic après 3 à 5 secondes de fonctionnement, l'allumage est précoce. S'il n'y a pas de coup ou de clic du tout, c'est plus tard. Le distributeur est réglable à gauche et à droite.
Pour vérifier si l'appareil fonctionne, il vous suffit de prendre un piézo d'un briquet ou quelque chose comme ça. Si la lampe s'allume à chaque étincelle, le stroboscope de voiture à faire soi-même a été fabriqué correctement, sinon, vous devez vérifier à nouveau le circuit. Peut-être qu'un contact est parti quelque part.
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