2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44
ZIL-131 - une voiture avec un roulement militaire
Les gens de l'ancienne génération qui ont servi dans l'armée soviétique se souviennent bien et savent à quoi ressemble ce camion. Après tout, une partie importante de ces machines a été produite spécifiquement pour les besoins militaires, ce qui a naturellement affecté leurs caractéristiques techniques.
La production à l'échelle industrielle a été créée en 1966. Puis, après l'adoption du prochain plan septennal lors du 21e Congrès extraordinaire du PCUS en 1959, l'industrie automobile nationale avait tendance à être à la traîne par rapport à l'industrie automobile occidentale. Par conséquent, des efforts et des fonds considérables ont été investis dans le développement d'une nouvelle machine avec un indice de capacité de cross-country accru.
Les militaires ont tellement aimé le nouveau camion que sa production a pris fin en 1986. Cependant, il a donné une impulsion au développement d'une riche "progéniture", basée sur les modifications de cette voiture, un grand nombre de modèles différents ont été construits.
ZIL-131. Spécifications
Le "huit" (8 cylindres) en forme de V à essence testé sur la voiture ZIL-130 précédente a été choisi comme moteur. Cependant, les ingénieurs y ont apporté une modification utile - un préchauffeur a été installé, ce qui a accéléré le démarrage de l'unité de puissance par temps froid.température ambiante.
Le train de roulement a été pratiquement recréé. Le ZIL-131 a reçu trois essieux, tous en tête. Cependant, les concepteurs n'ont fait que deux arrières menant en permanence, l'avant est allumé automatiquement ou de force au moyen d'un actionneur électropneumatique.
La transmission de puissance du moteur à la boîte de vitesses manuelle à 5 rapports est assurée par un mécanisme d'embrayage monodisque à sec.
Pour faciliter le travail du conducteur dans des conditions routières difficiles, la voiture est équipée d'une direction assistée. Système de freinage pneumatique.
La suspension a bien fonctionné. Sa base est constituée de ressorts semi-elliptiques, les amortisseurs hydrauliques aident à atténuer les vibrations. Le système de suspension ZIL-131 a suscité de nombreux retours positifs au fil des années de fonctionnement des machines.
Assistant fiable d'un soldat…
De nombreuses modifications ont été construites sur la base du châssis ZIL-131. Par exemple, plusieurs systèmes de lance-roquettes, des ateliers de réparation sur le terrain ou des barils de carburant ont été installés. L'armée de l'air aimait particulièrement les pétroliers, donc chaque aéroport avait ces véhicules.
Outre l'Union soviétique, ce modèle a fonctionné dans de nombreux pays d'Asie, d'Afrique, d'Europe, car un grand nombre de voitures ont été exportées.
… et entrepreneur
Après l'effondrement de l'URSS, les structures commerciales ont commencé à acheter massivement des voitures pour leurs besoins. L'équipement qui n'était pas nécessaire pour une personne pacifique a été retiré des camions, etils ont continué à garder la "montre".
Pour améliorer la qualité et en tenant compte de l'évolution de la demande, des prix du carburant, de nombreux entrepreneurs ont commencé à changer le moteur à essence d'usine ZIL-131. Le diesel est devenu une option plus acceptable et souhaitable. Il existe même des stations-service spécialisées qui font ce genre de travail.
Un "vieil homme" militaire fiable et puissant conduit joyeusement sur les routes ces jours-ci. Et, apparemment, il ne va clairement pas prendre sa retraite.
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