2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
Sur la route, tout peut arriver à un automobiliste, surtout si son parcours est de plusieurs centaines de kilomètres. Il est possible qu'au milieu du trajet, la turbine du ventilateur de la voiture tombe en panne. Bien que cette pièce soit de conception simple, sa panne menace de faire bouillir la voiture. Quelles mesures prendre et comment agir si la station-service la plus proche est à au moins 50 kilomètres ? Découvrons.
Qu'est-ce qui peut causer une panne ?
En fait, la roue du ventilateur elle-même (ce sera un VAZ ou une Volkswagen importée, peu importe) de par sa conception ne peut pas tomber en panne, à moins qu'elle ne soit préalablement endommagée avec un objet pointu. Et une courroie d'entraînement cassée peut le désactiver. Dans tous les cas, il est inutile de changer les pales du ventilateur si elles sont visuellement à leur place. Par conséquent, en cas de telles pannes, il convient de prêter attention à d'autres détails étroitement liés en termes de fonctions.
Comment ne pas surchauffer le moteur ?
La turbine du ventilateur, comme le radiateur, assure un refroidissement efficace du moteur, donc en cas de dysfonctionnement, le risque d'ébullition est décuplé. Et afin d'éviter de tels problèmes avec le moteur, vous devez surveiller attentivement la température de l'antigel. Pendant que la voiture roule sur la route, un flux d'air froid souffle sur la surface du radiateur, vous pouvez donc vous déplacer avec un ventilateur défectueux. Cependant, si la température du moteur à combustion interne augmente progressivement, vous pouvez augmenter légèrement la vitesse. Pour des raisons de sécurité, il ne faut pas jouer avec le compteur de vitesse, c'est pourquoi le mot "un peu" revêt ici une importance particulière.
Que faire si la méthode ci-dessus n'aide pas ?
Lorsque la température du moteur augmente progressivement avec l'augmentation de la vitesse (et c'est tout à fait naturel), il n'y a qu'un seul moyen de sortir de la situation - un arrêt complet et un refroidissement du moteur sur le bord de la route.
Comment puis-je réparer la panne ?
Lorsque la station-service la plus proche est à environ une heure de route, bien sûr, dans de telles conditions, il est peu probable que quiconque vous garantisse une protection complète contre l'ébullition du moteur. Le moteur peut bouillir même tous les 5 km, il est donc préférable d'appeler une dépanneuse et de la conduire au centre le plus proche. Si ce n'est pas possible, vous pouvez essayer de réparer vous-même la panne. Pour ce faire, vous pouvez prendre un vieil appareil photo de n'importe quelle voiture (même d'un camion convient) et en couper des anneaux de 2 centimètres de large. En installant un tel produit à la place de la courroie, vous pouvez vous rendre à la maison en toute sécurité: la turbine du ventilateur fonctionnera sans problème. Cependant, cela ne signifie pas qu'un tel outil remplace complètement la pièce standard en termes de fonctions. Remplacez-la par une pièce de rechange normale dès que possible. Les fabricants nationaux de ventilateurs, de turbines et de systèmes de refroidissement proposent une large gamme de produits, vous pouvez donc acheter ces produits dans n'importe quel magasin automobile.
Comme vous pouvez le constater, une turbine de ventilateur qui ne fonctionne pas n'est pas encore une condamnation à mort pour une voiture. Il existe de nombreuses façons de sortir de la situation, l'essentiel ici est de ne pas laisser bouillir le moteur, sinon vous devrez également débourser pour sa réparation.
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