Pneus Kumho Ecowing KH27 : avis, description, caractéristiques

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:07

Maintenant, la demande de pneus des marques sud-coréennes ne cesse de croître. Cela est dû à une combinaison de plusieurs facteurs. Premièrement, ces modèles se distinguent par d'excellentes performances. Dans certains cas, les pneus de Corée du Sud imposent une digne concurrence à leurs homologues de marques plus célèbres. Deuxièmement, les pneus sont abordables.

Ces deux thèses s'appliquent au modèle Kumho Ecowing KH27. Les critiques à leur sujet parmi les automobilistes ne sont pour la plupart que positives.

Objectif

Pneus conçus pour une large gamme de voitures particulières. Ceci est clairement indiqué par la gamme. Les pneus sont fabriqués en plusieurs dizaines de tailles avec des diamètres d'ajustement de 13 à 17 pouces. Les caractéristiques dynamiques dépendent entièrement de la taille et du rayon. Par exemple, dans les critiques de Kumho Ecowing KH27 195/65 R15, les conducteurs ne recommandent pas d'accélérer au-dessus de 210 km / h. Sinon, le risque d'abaisser la qualité de la gestion augmente. Le véhicule peut perdre sa trajectoire et déraper.

Saisonnalité

Ces pneus ne conviennent qu'à une utilisation estivale. Le composé est dur. Lorsque la température descend à zéro degré Celsius, le caoutchouc durcit fortement. En conséquence, la fiabilité du contact du pneu avec la chaussée va diminuer. Il n'est pas question de conduire en toute sécurité dans ce cas.

Quelques mots sur la conception de la bande de roulement

De nombreuses caractéristiques techniques des pneus dépendent entièrement de la conception de la bande de roulement. Les ingénieurs de Kumho ont abordé les problèmes de développement de pneus de manière globale. Tout d'abord, ils ont créé un modèle numérique, après quoi ils ont développé un prototype et l'ont testé sur le site de test de l'entreprise. Ce n'est qu'alors que les pneus ont été mis en production en série.

Le modèle a reçu un motif symétrique non directionnel. Les caractéristiques distinctives sont la présence de quatre raidisseurs, constitués de blocs massifs. La distance entre eux est négligeable.

Les deux nervures centrales sont faites d'un composé spécial avec une rigidité accrue. Cette solution permet d'éviter que le véhicule ne tire sur le côté lors d'un déplacement en ligne droite à grande vitesse. Dans les tests du Kumho Ecowing KH27, les propriétaires affirment que le modèle tient parfaitement la route jusqu'aux indices de vitesse déclarés par le constructeur.

Les zones d'accotement sont constituées de blocs quadrangulaires massifs. Cette géométrie permet de maintenir la rigidité des éléments au freinage. Les zones d'épaule sont incluses dans le travail et dans les virages. Ce sont eux qui assurent la stabilité des manœuvres présentées. Ceci est également noté dans les critiques du Kumho Ecowing KH27. Les conducteurs affirment que la qualité des arrêts est aussi élevée que possible et que les distances d'arrêt sont courtes.

Quelques caractéristiques du modèle

La caractéristique principale du modèle est l'efficacité. Dans les avis sur les pneus Kumho Ecowing KH27, les propriétaires notent une réduction de la consommation de carburant d'environ 5%. La réduction de la résistance au roulement a été obtenue en augmentant la taille des raidisseurs et en réduisant la distance entre eux. Cela a affecté négativement la perméabilité. Ces pneus sont pour l'asph alte uniquement. Dans les avis sur les pneus Kumho Ecowing ES01 KH27, les conducteurs ne recommandent pas de quitter une chaussée solide. La bande de roulement se bouchera avec de la boue et la voiture dérapera.

Les chimistes n'utilisent pas d'hydrocarbures aromatiques dans la production de mélanges de caoutchouc. L'élimination de ce type de pneus ne cause pas beaucoup de dommages à l'environnement.

Rouler sous la pluie

Les plus gros problèmes en été sont les routes mouillées. Le fait est qu'en se déplaçant le long de ce type de revêtement, un film microscopique d'eau se forme entre le pneu et l'asph alte. De ce fait, la qualité du contact diminue, le risque de dérapage et de perte de contrôle augmente. Les ingénieurs de Kumho ont abordé ce problème de manière globale.

D'abord, ils ont développé un drainage spécifique. Il est représenté par quatre tubules longitudinaux et de nombreux tubules transversaux combinés en un seul système. Le principe de fonctionnement est simple. Lorsque la roue tourne, une certaine force centrifuge se produit, qui aspire l'eau profondément dans la bande de roulement. Après cela, il est redistribué selonla surface de l'ensemble du pneu et la rétraction sur les côtés.

Deuxièmement, lors de la création du composé, une quantité accrue d'acide silicique a été introduite dans le composé de caoutchouc. Dans les critiques du Kumho Ecowing KH27, les conducteurs indiquent que les pneus collent pratiquement à la chaussée. Le risque de perte de contrôle est réduit à zéro.

Un peu de confort

Les avantages du modèle présenté incluent un haut niveau de confort. Les pneus sont silencieux. Le bruit est minime en raison de la disposition spécifique des éléments de la bande de roulement. Les pneus amortissent indépendamment les ondes sonores résonnantes. Il n'y a pas de grondement dans la cabine.

Dans les critiques du Kumho Ecowing KH27, les automobilistes notent également un faible niveau de secousse. Cela a été rendu possible grâce à la bande de roulement à deux couches. La couche interne redistribue l'énergie d'impact et la dissipe. Même sur un mauvais asph alte, la conduite reste aussi confortable que possible.

Avis d'expert

Ce modèle de pneu a également été testé par des experts du bureau allemand spécialisé ADAC. La note est positive. Les principaux avantages des pneus Kumho Ecowing KH27 ont été attribués par les testeurs à de courtes distances de freinage et à une maniabilité fiable dans les indices de vitesse spécifiés. Oui, en termes d'un certain nombre d'indicateurs dynamiques, cet échantillon de caoutchouc sud-coréen est inférieur aux analogues d'entreprises plus célèbres. C'est juste le bas prix et la faible résistance au roulement qui font de ces pneus une très, très bonne affaire.

Quelques mots sur la plante

Le caoutchouc de marque Kumho est fabriqué dans des usines en Corée du Sud et en Chine. Chaque entreprise a une réglementation unique pour évaluer la qualité des produits finis. C'est pourquoiil n'y a pas de différence entre les pneus fabriqués dans différentes usines dans ce cas.